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購車者現在（zài）開始關注個（gè）性，從外（wài）部內飾到小輪轂風格，這通常受到購車者的重視。 鋁合金輪轂比鋼輪轂具有更好的可塑性和精度。 不僅外觀漂亮，而且（qiě）不適合變形。 鋼輪的形狀（zhuàng）一般是單一的，做（zuò）工相對簡單，整（zhěng）體質感略粗糙。 最（zuì）重要的是，如果您高速（sù）行駛並在道（dào）路上遇到坑窪，很容易引起變形。 鋁合金車輪的（de）重量比鋼車輪輕得多。 這樣，不僅可以減輕體重，而且可（kě）以有（yǒu）效（xiào）地（dì）節省燃料消耗。 優勢確實是（shì）顯而易見的。 相比之下（xià），鋼輪不（bú）僅自（zì）重（chóng），而且簧（huáng）下質量也更大，因此無需（xū）多說油耗性能。 導熱（rè）係數也（yě）是車主最（zuì）容易忽略的一點。 在山區道路上長期下坡或高速行駛將提高車輪本身的溫度。 這時，鋼輪的（de）所有弊端都暴露了出來，不僅散熱緩慢，而（ér）且製動衰減也很明（míng）顯（xiǎn）。 在嚴重的情況下，刹車可能會（huì）失效，並造成災難性的後果。 根據綜合評估（gū），通（tōng）風麵（miàn）積較大的鋁合金（jīn）輪轂在導熱性和散熱（rè）性上（shàng）要（yào）稍好一（yī）些。 鋼環的韌性優於鋁合金輪，即使遇到衝擊變形也可以（yǐ）修複。 但是鋁合金輪轂卻有所不同。 當輪轂（gū）受到較大衝擊時，它可能會斷裂，因此無法對（duì）其進行維修。 解（jiě）決方案是購買另一個。 因此，在維修方麵，鋼圈仍然相對占（zhàn）主導地位。 大多數越野車玩（wán）家還喜歡鋼圈作為（wéi）車輪的選（xuǎn）擇。 盡管它們看上去很樸素，但遇（yù）到嚴重影響時仍可（kě）以繼續前進（jìn）。 它們確實向外界敞開，如果破裂了，也不會感到沮（jǔ）喪。 這是鋼圈的優點。
