車輪旋壓技（jì）能的相關技能知識 　　

輪旋是指使用旋轉輪（lún）（或成型輪）對（duì）旋轉體鍛坯或管狀坯進行局部（bù）連續旋轉壓縮（suō），使其表裏截麵形狀成（chéng）形的成形辦法（fǎ）。該（gāi）工藝結合普選與強旋，在旋壓（yā）過程中（zhōng），將毛（máo）坯同心適宜的合模在適宜的型芯模（mó）具中，主軸帶動（dòng）毛坯後，數控係統自動控製滾輪軌道，依照規則，軌道的形狀做往複運動，每次改動橫（héng）向進給的尺寸時，逐漸使（shǐ）坯料壓製模（mó）具外表，然後得到工件所需的斷麵尺寸。為避免工件起皺、開裂，變形過（guò）程應按變形程度分屢次，即轉輪作（zuò）屢次往複運動，每次進給前（qián），有時根據性能的資料，可能需要更換（huàn）芯模（mó）和中間（jiān）熱處理或加熱旋壓（yā）。

傳統的車輪製（zhì）作工藝辦法是在低壓（yā）（通常在20～60kpa）澆注（鑄造或真空鑄造）、熱處理、機（jī）械加工、最後外表處理，這種辦法適合大批量生產，生產率高，合格率高 鋁液使用率高，但（dàn）外表（biǎo）質量差（chà），成本高（gāo），技能難度（dù）大，輪轂（gū）生產中采用鍛（duàn）造、退火、旋（xuán）壓、熱處理（lǐ）、機加工、外表處理（噴塗或電鍍）工藝，大大提（tí）高製作精度 並且（qiě）具有致密的安排和傑出的機械（xiè）性能，易於滿足輪轂變壁厚和強度的要求，重量輕，外表光滑（huá），加（jiā）工餘量大大減少。