山西钢（gāng）圈生产设备

钢（gāng）圈（quān）是车辆的重要配件之一，在钢圈生产中需要将裁剪好（hǎo）的预制钢板（bǎn）型材经（jīng）过卷圆机卷轧成圆环形，现今一些卷圆机在加工时缺乏上料设备，往往需要人力将预制钢板型材抬升到卷圆机上（shàng），这种上料方式不仅耗时过长效率低下，同时长时（shí）间（jiān）使用人力上（shàng）料（liào）容易导致工人的劳（láo）动强（qiáng）度大，危险性高，在工厂大规模生（shēng）产的前提（tí）下，这种人力（lì）上料的方式，不适用大规模高效率的生产（chǎn）方式。

因此需要一种用于钢圈生产的（de）上料（liào）设备，能够通过上料设备将钢板（bǎn）抬升到卷圆机上，不仅减少（shǎo）了上料的时间（jiān），同（tóng）时提升的上料效（xiào）率，而且（qiě）避免工人长时间上料导致工人的体力消耗大劳动强度高安全性差的缺点，适用于（yú）工厂大规模的生产模式。

钢圈也（yě）叫做轮毂，如今一辆好车的轮毂肯定不会小，改装的时候轮毂也是很多（duō）人的一（yī）个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多，而且直接提升（shēng）汽车（chē）某个方面的性能。“厚”还是“薄（báo）”，估（gū）计楼主是在问胎了。轮毂和轮胎的（de）搭配是由汽车决定的，比如说原厂配16x7的轮毂配225/55-16的轮胎，那么当（dāng）你升级的时候，科学的选择是（shì）用18x8.5配245/40-18。轮毂的直径增加，宽度增加，轮胎在直径和宽度增加的同时，厚（hòu）度则变薄了。其实道理很简单，要是轮（lún）胎厚度不变的话，那轮子就磨（mó）车身了。