江蘇鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國（guó）有（yǒu）句俗話，腳下（xià）沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上（shàng）同樣適用。如今一輛好車的輪（lún）轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多（duō）人的（de）一個切入點。因（yīn）為不但當愛車一下（xià）子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線（xiàn）設備是在一定的線路上連續輸送貨物（wù）搬運機械，又稱輸送（sòng）線或者（zhě）輸送機。按照（zhào）輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一（yī）般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和（hé）支承（chéng）件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸（shū）送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之一（yī），在汽車鋼圈的生產過（guò）程中，需要（yào）在汽車（chē）鋼圈上鑽孔，以便螺紋（wén）安裝（zhuāng），但是現在我們在對（duì）汽車鋼圈鑽孔時（shí）一般是通過通用鑽床（chuáng），但是（shì）由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這（zhè）嚴重增（zēng）加了加工成本，也極大的（de）降低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備無法同（tóng）時進行鑽孔和拋光。另一（yī）方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致（zhì）鋼圈報廢。